日均“跑山路”4個班次!他是隱藏在雲勇村的盤山路車手

來源:佛山交通 時間:2020-11-18 18:30

  從高明城區出發,往西南方向行駛28公里,再沿山路繼續深入,就到了佛山的天然大氧吧——雲勇林場。雲勇村坐落在其中雞籠山南麓盤地之上,是佛山海拔最高的村莊。

雲勇盤山公路。招力行/攝

  為推進城鄉客運公交服務均等化,實現“村村通公交”目標,在保障安全行車的條件下,雲勇村在2011年開通了公交。道路窄、急彎多、陡坡高,一路上都是臨崖路段……在佛山市內唯一一條臨崖盤山公交線路564線,公交車長鄧河清承擔起每天“跑山路”的任務,在山路上留下了佛山公交的印跡。

  隱藏在雲勇村的盤山路車手

  從山下的雲勇森林公園站到雲勇村站,雖然只有一個站的距離,但是短短5公里的路程不容小覷。

564線車長鄧河清。楊燕紅/攝

  坐在564線上,眼前不僅是臨崖路段,而且道路窄、急彎多、陡坡高,路面不時有碎石斷枝,還會遇到運輸木材的貨車。可想而知,這對公交駕駛員的要求非常高,沒有過硬的技術支撐和心理素質難以承擔起雲勇村的行車任務。

  鄧河清給乘客留下的第一印象就是隨和。實際上,鄧河清已經是駕齡21年的老司機了。因為駕駛技術紮實,行駛經驗豐富,心理素質良好,加上責任心強,為人務實有禮,佛山市高明區安運公共汽車有限公司綜合考慮之下,由鄧河清負責564線盤山路段的運營工作。

雲勇盤山公路。黎苑鋆/攝

  對於怎麼“制服”這樣一條特殊的山路,鄧河清有他自己的行車法寶:發車前,鄧河清先仔細檢查車輛,保持車輛安全行駛和衞生整潔。開車過程中要膽大心細,要慢速行駛,打醒十二分精神,控制車速,慢上慢下;過彎的時候不要超車,不要切線,提前鳴喇叭和打雙閃燈警示,遵守交通規則,禮讓會車。

564線公交。黎苑鋆/攝

  “一檢兩要兩不要,三個觀察要記牢。”鄧河清補充道,山路狹窄,行車時要隨時觀察路況,多注意路面狀況,多注意運輸車輛動向;山路急彎多,駕駛視線不良,隨時觀察凸面鏡,確認過彎行車情況;山路顛簸,加上乘客年紀偏大,隨時觀察乘客,提醒乘客坐好扶穩,不要隨意走動。

  公交車長成雲勇村“紅人”

  “你説這條線不危險嗎?不可能。”鄧河清笑稱,跑了這麼久,也有感情了。

鄧河清與乘客。黎苑鋆/攝

  在車上,我們遇到第一次搭乘564線路的乘客。“知道這條線很久了,不過今天還是第一次坐,回村看看老人家”,她示意了一下手裏提着的菜,“家裏的老人都認識鄧師傅,他們經常坐鄧師傅的車下山。”

  以誠待人,關愛老人,相互溝通,相互體諒,相互尊重,這就是鄧河清這麼多年來一直堅持的服務宗旨。“人嘛,你對他好,他就對你好”,鄧河清説道。常年駕駛564線路,再加上待人有禮,村民與公交車長鄧河清逐漸熟稔起來。“我家的菜園子就在這裏了”,鄧河清打趣道,“村民經常都跟我説,鄧師傅,你想要什麼菜直接進去摘就是了,不用問,隨便摘。”

564線車長鄧河清。黎苑鋆/攝

  這些年,他也見證着雲勇村山路的變化,“原來臨崖山路只有急彎、險處才有圍欄,現在一整段山路都有圍欄,更加安全。”説起雲勇村特色,鄧河清更是如數家珍,熱情地向記者介紹了雲勇村的景點、餐館和民宿。“期望雲勇村未來發展得越來越好,景點越來越多,道路再擴寬點,歡迎大家乘坐我們564路公交車來雲勇村度假!”

 

文/佛山新聞網記者李婉雯 通訊員佛山市公共交通管理有限公司高明分公司楊燕紅、黎苑鋆

(責任編輯:黃賽)